Il traffico transalpino attraverso la Svizzera è influenzato in misura significativa dalla politica svizzera dei trasporti, il cui obiettivo, ancorato alla costituzione, è quello di trasferire il traffico merci transalpino dalla strada alla rotaia. La modernizzazione dell'infrastruttura ferroviaria (in particolare i tunnel NFTA), l'apertura del mercato ferroviario e diverse misure accessori sono i principali strumenti al servizio della politica di trasferimento. L’obiettivo è di rendere sempre più concorrenziale il sistema ferroviario rispetto alla strada.
La politica svizzera di trasferimento sta dando risultati positivi. Dall’anno di riferimento 2000, le spedizioni nel trasporto combinato transalpino sono aumentate del 69%, mentre le spedizioni su strada sono diminuite del 10%. Tuttavia l’obiettivo della riduzione delle spedizioni a 650.000 annue, perseguito dalla politica dei trasporti, potrà essere raggiunto solo dopo l'entrata in funzione del tunnel di base del Gottardo.
Nel 2009, circa 1.180.000 camion hanno attraversato le Alpi svizzere su strada, mentre il traffico combinato ha totalizzato 803.000 spedizioni stradali. Con un volume di trasporto nel solo segmento transalpino pari a 396.000 spedizioni, Hupac è un attore di punta nel trasferimento del traffico. Nei prossimi anni la società intende consolidare la sua forte posizione sfruttando le nuove infrastrutture e dando così un contributo attivo alla politica di trasferimento della Confederazione svizzera, sotto la premessa della sostenibilità.
Politica di trasferimento del traffico della Svizzera e della CE
